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Waymoは、12月に世界初の自動運転車サービスを開始すると発表しました

顧客の最初の波は、1年以上Waymosに乗っている400人のボランティア家族のテストグループであるWaymoのEarly RiderProgramから引き出される可能性があります。

Waymoの発売、自動運転車、アルファベットWaymo、自動運転車、Uber、Chrysler Pacifica Waymo、Waymo Early Rider Program、Lyft、Tesla自動運転車、自動運転車サービスGoogleの親会社であるAlphabetIncの秘密子会社であるWaymoは、12月初旬に世界初の商用自動運転車サービスを開始する予定です。 (画像出典:ブルームバーグ)

わずか数週間で、人類は自動運転車の時代に最初の有料乗車を開始する可能性があります。グーグルの親会社であるアルファベット社の秘密子会社であるウェイモは、計画に詳しい人によると、12月初旬に世界初の商用自動運転車サービスを開始することを計画している。新しいブランドで運営され、UberやLyftと直接競合します。



Waymoは、正式な発表まで、新しい名前を厳重に保護していると、計画が公表されていないために身元を明かさないように求めた人物は語った。 Waymoは、自動運転技術に10年近く取り組んできており、安全性をすべての業務の中心に据えていると、同社は電子メールでの声明で述べています。 Waymoの広報担当者は、新しいサービスの名前や立ち上げのタイミングについてコメントすることを拒否した。これは自動運転車にとって大きなマイルストーンですが、スイッチを入れる瞬間ではありません。プログラムに詳しい人によると、Waymoは派手なメディアイベントを計画しておらず、このサービスはすぐにアプリストアに表示されることはありません。

代わりに、物事は小さく始まります。おそらく、フェニックス周辺の郊外で、約100平方マイルをカバーする数十人または数百人の認定ライダーです。顧客の最初の波は、1年以上Waymosに乗っている400人のボランティア家族のテストグループであるWaymoのEarly RiderProgramから引き出される可能性があります。新しいサービスに移行したお客様は、機密保持契約から解放されます。つまり、自由に話したり、自撮り写真を撮ったり、友人やメディアのメンバーを連れて行ったりすることができます。フェニックスエリアの新規顧客は、Waymoが需要と供給のバランスを確保するために車両を追加するにつれて、徐々に段階的に導入されます。





商用の配車サービスの開始は、Googleが10年前に最初に取り組み始めて以来、Waymoのプログラムと一般的な自動運転研究を取り巻く強烈な秘密の終焉を意味します。ブルームバーグニューエナジーファイナンスのインテリジェントモビリティアナリスト、ニックアルバネーゼ氏は、これによりWaymoは他の誰よりもはるかに優れていると述べています。 GMはもう一人のリーダーであり、おそらくこれを行うには1年以上かかります。とても印象的です。



最初であることには利点があります。信頼性を確立し、Waymoが車両のネットワーク、メンテナンスデポ、サポートサービスを構築して、顧客をUberやLyftから引き離すのに十分な堅牢性を実現できるようにします。 8月の6人のモルガンスタンレーアナリストによる分析によると、早期の開始により、サービスが開始される前であっても、Waymoの配車サービスは約800億ドルの価値があります。

アナリストによると、自動運転トラックとテクノロジーライセンスの機会により、現在の価値はさらに960億ドル増加します。これらの事業部門は、引き続きWaymoの傘下にあります。同社の戦略に詳しい人によると、12月に発売される新ブランドはライドヘイリングアプリにのみ適用され、他のサービスとの差別化を目的としています。それでも、Waymoの有利なスタートは乗り越えられないものではありません。 GMは来年後半に同様の配車サービスを開始する予定ですが、テスラ、ダイムラー、フォルクスワーゲンなどの競合他社はそれほど遅れをとっていません。それぞれが、人間のドライバーを車から降ろすという技術的および社会的課題を解決する独自のアプローチを採用しています。

12月に何を期待するか

Waymoの発売、自動運転車、アルファベットWaymo、自動運転車、Uber、Chrysler Pacifica Waymo、Waymo Early Rider Program、Lyft、Tesla自動運転車、自動運転車サービス商用の配車サービスの開始は、Googleが10年前に最初に取り組み始めて以来、Waymoのプログラムと一般的な自動運転研究を取り巻く強烈な秘密の終焉を意味します。 (画像出典:AP)

計画に詳しい人によると、Waymoが商用プログラムを開始すると、一部の車にはバックアップドライバーが搭載され、顧客がサービスを利用しやすくなり、必要に応じて引き継ぐことができます。カリフォルニアの規制当局に提出されたWaymoのテストプログラムからのデータに基づくと、大幅に改造されたクライスラーパシフィカミニバンのフリートは、99.9%以上の時間で運転します。

フェニックスアーリーライダープログラムの一部のボランティアは、新しい商用プログラムに切り替えないだろうと同氏は語った。代わりに、彼らは引き続き新機能をテストし、会社にフィードバックを提供します。たとえば、ボランティアは、バックアップドライバーのない車を受け取る頻度が高くなる可能性があります。

Waymoの計画は、これらの無人自動車プログラムの種を全米のさまざまな大都市圏に植え、徐々に外側に拡大することです。これは、プログラムを何年も遅らせる可能性のある、顧客体験の悪さや回避可能なクラッシュを回避することを目的とした、慎重でほぼ計画的なプロセスです。 Waymoのサービスが、業界の巨人であるLyftやUberのように、米国で一般的な名前になるまでに、同社はすべての道路を非常に詳細にマッピングしてテストしているでしょう。 Waymoのカメのアプローチは、TeslaIncのウサギの戦略とは著しく対照的です。イーロンマスクの先駆的な電気自動車メーカーは、数十万台の自動車の全国的なフリート全体でほぼ同時にアクティブになる自動運転アプローチに取り組んでいます。



Waymoのフェニックスプログラムはその計画に比べると控えめに見えるかもしれませんが、先週、Waymoは、テスラのAutopilotチームが拠点を置くカリフォルニアのシリコンバレーでバックアップドライバーのない車のテストを開始する承認を獲得しました。 Waymoはすでに、マウンテンビューにあるAlphabetのXラボで数十台の自動運転バンを運転しており、従業員に日中のタクシーサービスを提供しています。次のステップは、Phoenixモデルに基づいたEarly Rider Programを開始し、最終的にMuskの裏庭で商用プログラムを開始することです。

ライバルに対するWaymoの初期の利点を定量化する方法は他にもあります。カリフォルニアでは、そこで自動車をテストしているすべての企業からの詳細なレポートが必要であり、その結果は、州内の公道でテストしている競合他社よりもはるかに優れていることを示しています。下のグラフは、人間が車を制御するまでに平均して走行したマイル数を示しています。

いくらかかるでしょうか?

Waymoは、価格設定モデルの実験を始めたばかりです。今のところ、このプログラムは、お金を稼ぐことよりも、自動運転車を安全にスケーリングする方法を学ぶことを目的としています。ローンチ時に、WaymoはUberやLyftと競争力のある簡単な運賃を提供します。ブルームバーグによる7月のWaymoアプリのビューは、標準の配車アプリの追加機能を備えた、Googleのナビゲーションアプリに似た合理化されたユーザーインターフェースを示しました。

Waymoが商用プログラムからより多くのデータを収集するにつれて、価格設定はより微妙になる可能性があります。バックアップの安全ドライバーが方程式から外され、Waymoが乗車中のエンターテインメントと広告の料金を請求する方法を理解すると、アナリストは基本料金が下がると予想します。

自動運転車は本当に起こっているのでしょうか?

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7月のウェイモのフェニックス作戦のブルームバーグツアーでは、アリゾナ州チャンドラーのわかりにくいデポに数十台のミニバンが出入りしました。 Waymoは、デポのサイズを2倍の約70,000平方フィートにしたところです。一握りのディスパッチャーが数百台の車両を管理し、毎週新しいバンが到着していました。

Waymoの商用プログラムは、10年前の開発プログラムのもう1つの段階的なステップであると主張する人もいるかもしれません。結局のところ、まだいくつかのバックアップドライバーがあり、顧客は参加するのを待つ必要があり、理想的な運転条件を備えた小さな地理的領域でのみ動作し、収益性の高いスタンドアロンビジネスになるにはまだ何年もかかります。

しかし、Waymoは、今後数年間でフリートを構築するために、62,000台ものプラグインハイブリッドパシフィカミニバンと20,000台の完全電動I-PaceSUVを買収する契約を結びました。道路上にはすでにバックアップドライバーのいない乗客をフェリーで運んでいるテストカーがあり、来月から、Waymoの新しいブランドのサービスが最初の真の顧客に乗り物の販売を開始します。車が自分で運転するのにどれくらいの時間がかかるかという昔からの推測ゲームは終わりました。今のより良い質問:彼らが私に到達するのにどれくらい時間がかかりますか?