火星に植民地化するというスペースXとイーロンマスクの使命：これがどのように機能するかです
SpaceXとテスラのチーフであるElonMuskは、今後100年間で火星に植民地化する計画を発表しました。
SpaceXのCEOであるElonMuskは、今後100年間で火星に植民地化するという壮大な計画を発表しました。 （出典：ロイター） SpaceXとテスラのチーフであるElonMuskは、今後100年間で火星に植民地化する計画と、再利用可能なロケットとブースターを利用して宇宙旅行をはるかに手頃な価格にする方法を発表しました。ムスクの計画では、宇宙船は火星への航海ごとに100人の乗客と貨物を運ぶことができ、軌道中の給油に依存します。
マスクによると、地球と火星がうまく整列しているとき、アイデアは約26ヶ月ごとに火星に飛ぶことです。ムスクは、グアダラハラで開催された国際宇宙会議でのプレゼンテーションで彼の計画を明らかにしました。ムスクの火星植民地計画の詳細は次のとおりです。
では、なぜ火星なのか、そしてなぜ私たちは別の惑星に移動する必要があるのでしょうか？
スペースXとテスラのボスによると、スペースXのYouTubeチャンネルでイーロンマスクのプレゼンテーションビデオを見ると、地球はある時点でほぼ絶滅の危機に瀕し、それは起こり、避けられないことです。
歴史は、いくつかの絶滅イベントが起こることを示唆している、とムスクはビデオで言います。したがって、地球が将来巨大な小惑星などに見舞われた場合に備えて、これは火星の植民地化だけでなく、他の惑星への将来の旅行も検討する、すべての人類に対するマスクのバックアップ計画です。
地球は長い間良い場所になると思いますが、私たちが多惑星種である場合、人間の文明の推定寿命ははるかに長くなるでしょう、と彼は言いました。ムスクは、木星と土星の衛星も見ていますが、人間は一生のうちに火星に植民地化できると確信していますが、今は遠すぎることを認めています。
イーロンマスクが私たちを火星に送りたい理由。 （出典：SpaceXプレゼンテーション） マスクによると、火星は地球に非常に似ており、他の理由でも住むことができない水星や金星のように太陽に近すぎません。彼はまた、将来、人間が火星を暖めて、厚い大気と海を作り出すことができると考えています。また、火星の重力は地球の37％であり、ムスクによれば、惑星の周りを跳ね回るのが楽しくなるでしょう。また、その日は地球の日に近いです。
では、火星への旅行のこの計画はどのように機能するのでしょうか？一度に何人が船に乗れますか？
イーロンマスクは、宇宙への移動コストを削減したいと考えています。私たちの目標は、それを米国の中央値の家のコストとほぼ同等の約20万ドルにすることです、とムスクは言います。私たちのほとんどにとってはまだ法外なことですが、現在の数十億ドルのコストよりもはるかに低いです。
SpaceXは、これを完了するために再利用可能なロケットとブースターに依存します。シミュレーションビデオでは、宇宙船がブースターを下にして離陸し、軌道の中央でブースターが外れて地球に戻り、現在のファルコン9ロケットと同じように着陸パッドに垂直に着陸する様子が示されています。
地球上では、給油タンカーがブースターに搭載され、飛行中に給油される宇宙船と合流します。給油後、タンカーは地球に戻り、宇宙船は前進します。太陽フレア（200 kwのエネルギー）も出て、船は火星に向かって移動します。
火星へのSpaceXの飛行がどのように行われるか。 （出典：SpaceXプレゼンテーション） 惑星間空間を移動した後のSpaceXのプレゼンテーションによると、船は火星の大気圏に入り、軌道に乗るか、直接着陸します。
SpaceXは火星旅行用の新しいラプターエンジンを使用しており、これは最終的な着陸燃焼を実行し、船は加熱に耐えることができます。この船は、同社のドラゴン宇宙船で使用されているPICAファミリーの熱シールド材料を使用しています。火星は地球から約2億2500万キロ離れており、惑星への旅は6〜9か月かかります。
再利用可能なビークルと軌道補充について
ムスクによると、彼らが軌道上で宇宙船を補充しているのには理由があります。これにより、コストが5〜10倍削減されます。そうしないと、3ステージの車両が必要になるためです。 SpaceXのプレゼンテーションでは、必要なリフト容量を複数の打ち上げに分散させることで、開発コストが大幅に削減され、スケジュールが短縮されると述べています。
これに加えて、同社の目標は、コストを削減するために再利用可能なロケットに依存することです。車両あたりの目標再利用は、ブースターあたり1,000、タンカーあたり100、船あたり12回です。 SpaceXは、再利用可能な船により、人々が地球に戻るのが容易になり、コストを低く抑えることができると主張しています。
SpaceXはまた、新しいより強力なラプターエンジンを使用しており、ロケットブースターにはこれらのエンジンが約42個搭載されます。ムスクによると、彼はそれが最初の発砲で爆発しなかったことに驚いており、彼らのチームはそれをテストすることができました。宇宙船のブースターは6700トンの推進剤の質量を持ちます。
火星ミッションで使用される新しいラプターエンジン。 マスクによると、火星ミッションのロケットブースターは基本的にファルコン9のスケールアップバージョンです。ブースターは宇宙船を時速8,650kmに加速します。 SpaceXは、火星の表面にレッドドラゴンと呼ばれる無人カプセルを送り、降下、進入、着陸のシステムをテストしたいと考えています。
レッドドラゴンは、火星に大きなペイロードを輸送して着陸させる方法を学び、水、潜在的な着陸地点、危険などの資源を探し、火星の主要な表面機能を実証します。
SpaceXは、火星自体に推進剤貯蔵庫を作成することも検討しており、これらを拡張する計画です。マスクによると、火星には二酸化炭素と水の無制限の供給があり、彼らはこれを使用して推進剤燃料用の酸素とメタンを生成することを計画しています。これもミッションのコストを抑えるのに役立ちます。
火星への最初の飛行はいつ始まりますか？
イーロンマスクによると、事態が順調に進んだ場合、10年以内になる可能性がありますが、そのための決まった時間はありません。彼らは数年以内にドラゴン2を火星に送り、2020年には別のミッションを送ります。
SpaceXは、2037年までの火星への平均旅行時間は115日と推定しており、2020年に確実に開始することを望んでいますが、これもすべてが順調に進んでいるかどうかに依存します。推進剤でそれを正しくする。
ムスクは、火星へのタイムラインが少し流動的であることを認めています。 （出典：AP） では、誰がこれらすべての費用を負担するのでしょうか。
火星に移動することをいとわない人々の数は、彼らが決して戻らないとしても、彼らが戻るオプションを持っているならば、はるかに多いと、ムスクはプレゼンテーションの間に言いました。
私はこれに資金を提供するために個人的に資産を蓄積していると彼は言い、最終的にはこれは巨大な官民パートナーシップになるだろうと付け加えた。
NASAは、スペースXに深宇宙および火星の通信リレーを提供し、飛行データと引き換えにコンサルティングサービスを提供します。 NASAは、火星に最大約30トンのペイロードを着陸できるようにしたいと考えています。 SpaceXには、100億ドル以上の価値がある、商業および政府の顧客向けの70を超えるミッションのバックログがあります。 NASAによると、彼ら自身の計画は、2035年頃に最初の宇宙飛行士を火星に送ることです。
SpaceXの創設者であるElonMuskは、メキシコのグアダラハラで開催された第67回国際宇宙会議で講演しました。 （出典：AP） そして火星を越えて
ドラゴンは太陽系のあらゆる固液系に着陸できるはずだ、とイーロン・マスクは言います。最終的な計画は、火星から木星または土星に行くことです。
簡単でしょうか？
もちろんそうではありませんが、マスクでさえ、火星に100万人を乗せるという野心的な計画を持っていますが、それは危険だと認めています。
最初の火星人であるということに関しては、死者のリスクは高くなります—それを回避する方法はありません—そして彼は彼の5人の幼い息子が成長するのを見たいと思っています。基本的には、死ぬ準備はできていますか？それでよければ、あなたは行く候補者だと彼は聴衆に言った。
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