フクロウの翼は、より静かな航空機の鍵を握ることができます

飛行を静かにするフクロウのユニークな翼の特徴は、航空機を静かにする鍵を握ることができます。日本と中国の研究者チームは、フクロウの羽の前縁の鋸歯を研究し、鳥の飛行を静かにするためにそれらがどのように機能するかについての新しい洞察を得ました。

フクロウは、通常、前縁の鋸歯状突起、後縁のフリンジ、ベルベットのような表面を特徴とする独特の翼の特徴により、静かな飛行で知られています、と日本の千葉大学の教授である主執筆者のハオ・リウは言いました。 （出典：Bioinspiration and Biomimetics）

飛行を静かにするフクロウのユニークな翼の特徴は、航空機と風力タービンをより静かにするための鍵を握ることができると、新しい研究が示唆しています。日本と中国の研究者チームは、フクロウの羽の前縁にある鋸歯を研究し、鳥の飛行を静かにするためにどのように機能するかについて新しい洞察を得ました。

ジャーナルBioinspirationand Biomimeticsに掲載された結果は、風力タービン、航空機、マルチロータードローンおよびその他の機械における騒音抑制の潜在的なメカニズムを示しています。

フクロウは、通常、前縁の鋸歯状突起、後縁のフリンジ、ベルベットのような表面を特徴とする独特の翼の特徴により、静かな飛行で知られています、と日本の千葉大学の教授である主執筆者のハオ・リウは言いました。

これらの機能が空気力の生成と騒音低減にどのように影響するか、そしてそれらを他の場所に適用できるかどうかを理解したかった、とLiu氏は付け加えました。

研究者らは、大渦シミュレーション、空気の流れをシミュレートするための計算流体力学で使用される乱流の数学モデル、および粒子画像流速測定法（PIV）を組み合わせることにより、最先端のセレーションがある場合とない場合のフクロウに触発された羽毛翼モデルを分析しました。教育と研究で使用される流れの視覚化の例）、および低速風洞での力の測定。

彼らは、最先端のセレーションが、0度から20度の迎え角（AoA）で、層流または流線型の気流と、翼上部表面上の乱流との間の遷移を受動的に制御できることを発見しました。

これは、それらが空気力と音の生成に重要な役割を果たすことを意味します。

これらのフクロウに着想を得た前縁のセレーションは、風力タービンのブレード、航空機の翼、またはドローンのローターに適用された場合、フロー制御と騒音低減のための有用な生体模倣設計を提供する可能性があるとLiu氏は述べています。